林州市廣鐵道岔有限公司

在鐵路建設(shè)過程中，鐵路道岔的安裝是非常重要的一環(huán)。以下是鐵路道岔安裝時需要注意的事項：
1.安裝前需要對道岔進行檢查，確保其無損壞、變形等情況。
2.在安裝過程中需要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行施工，并且要注意保持各部件之間的正確連接和配合。
3.道岔安裝的位置需要測量，以保證其符合設(shè)計要求，并且要避免與其他設(shè)備或設(shè)施產(chǎn)生沖突。
4.安裝完畢后，需要對道岔進行檢查和調(diào)試，以確保其正常運行。
5.在使用過程中，需要注意定期維護和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并處理各種問題，以保證道岔的運行。
總之，在鐵路道岔的安裝過程中，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，保證安裝的質(zhì)量和安全性，為鐵路運輸提供可靠的保障。

鐵路道岔是一種使行駛的列車由一條軌道轉(zhuǎn)入另一條軌道的控制設(shè)備。它通常在車站內(nèi)或者區(qū)間路段使用，以實現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)向和分叉。
按照其結(jié)構(gòu)特點可分為：單開道岔、復(fù)式交合道岔、菱形交叉等類型。其中雙轉(zhuǎn)轍機型號為240kg,一般適用于線路坡度較小的牽引站場或接車條件不苛刻的地方;而防塵型ZD6系列尖軌滑移阻力較大(35KN),因此應(yīng)用范圍更廣一些,尤其適合于高速鐵路上大號碼曲線半徑的單線或多線的干線和客貨運線上使用；此外還有電動可動心導(dǎo)槽及外鎖閉裝置等等新型結(jié)構(gòu)的提速道岔.它們具有以下共同的特點:即直股基本軌間鋪設(shè)一定數(shù)量的車輛限界輪對，曲股采用與正線相同的固定梁普通轍叉組合形式并設(shè)置護軌以保證行車安全及必要的過車能力其主要的不同之處是運用了多種新的技術(shù)和材料以及的制造工藝.另外道岔的主要轉(zhuǎn)折點均采用了各種不同形式的阻力和控制措施以確保運營安全的需要以保證接觸網(wǎng)允許的大速度11Okm/h時不受損傷以及其它原因所限制的因素得到有效的解決和控制！這就是我所了解到的關(guān)于我國目前新研制出的兩種特種道岔的基本情況介紹希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?

火車道岔是鐵路軌道系統(tǒng)中的重要組成部分，它們用于引導(dǎo)火車從一條軌道切換到另一條軌道。根據(jù)其設(shè)計和用途的不同，火車道岔可以分為許多不同的類型。
其中常見的兩種道岔是交叉道岔和平交道岔。交叉道岔是指兩條軌道在垂直方向上交叉的道岔，這種道岔通常用于鐵路交叉口或車站。平交道岔則是指兩條軌道在同一水平面上相交的道岔，這種道岔通常用于連接不同線路的鐵路段。
除此之外，還有一些其他類型的道岔，例如曲線道岔、坡度道岔、直角道岔等。這些道岔的設(shè)計和用途各不相同，但都是為了確保火車能夠安全地從一條軌道切換到另一條軌道。
道岔的安裝和維護是非常重要的工作，因為如果道岔出現(xiàn)故障或者使用不當(dāng)，就可能會導(dǎo)致火車或者其他嚴(yán)重的事故。因此，鐵路工作人員需要定期對道岔進行檢查和維修，并且要按照正確的操作規(guī)程來使用道岔。